La batterie de démarrage et de climatisation de voiture passe au lithium

Il existe des millions de camions dans le monde qui effectuent des transports longue distance. Pour les chauffeurs routiers, le véhicule équivaut à leur maison. La plupart des camions utilisent encore des batteries au plomb-acide ou des générateurs à essence pour assurer l'électricité nécessaire à la vie.

Cependant, les batteries au plomb-acide ont une courte durée de vie et une faible densité énergétique, et après moins d'un an d'utilisation, leur niveau de puissance chutera facilement en dessous de 40 pour cent. Pour alimenter le climatiseur d'un camion, il ne peut durer que deux à trois heures, ce qui n'est pas suffisant pour répondre à la demande d'électricité pour une utilisation quotidienne.

Le générateur à essence plus le coût de la consommation d'essence, le coût global n'est pas faible, et le bruit, et le risque potentiel d'incendie.
En réponse à l'incapacité des solutions traditionnelles à répondre aux besoins quotidiens en électricité des chauffeurs de camion, une énorme opportunité commerciale est apparue pour remplacer les batteries plomb-acide d'origine et les générateurs à essence par des batteries au lithium.

Avantages des solutions de batterie au lithium

Les batteries au lithium ont une densité énergétique élevée et, dans le même volume, elles peuvent fournir deux fois plus d'énergie que les batteries plomb-acide. Prenons par exemple la climatisation essentielle pour le stationnement des camions. Les batteries au plomb-acide couramment utilisées sur le marché actuel ne peuvent supporter son travail que pendant 4 à 5 heures, alors qu'avec le même volume de batteries au lithium, la climatisation de stationnement peut fournir 9 à 10 heures d'électricité.

Les batteries au plomb-acide se dégradent rapidement et ont une courte durée de vie. Mais les batteries au lithium peuvent facilement durer plus de 5 ans, le coût global est inférieur.

Avec le module de chauffage, et il peut fonctionner lorsque la température est inférieure à 0°C, ce qui peut garantir efficacement l'utilisation normale de la batterie dans un environnement à basse température.

Avec un module GPS (4G), qui peut effectuer un suivi précis de la trajectoire de mouvement de la batterie, empêchant la perte et le vol de la batterie, et peut également afficher les données pertinentes de la batterie, la tension de la batterie, la température de la batterie, l'état de charge et d'autres informations en arrière-plan pour aider les utilisateurs à se tenir au courant de l'utilisation de la batterie.

Lorsqu'un camion est remplacé par un système lithium-ion, la gestion intelligente, l'autonomie, la durée de vie et la stabilité d'utilisation peuvent toutes être améliorées à différents degrés.