Ci sono milioni di camion nel mondo che sono impegnati nel trasporto su lunghi tragitti. Per i camionisti, il veicolo è equivalente alla loro casa. La maggior parte dei camion utilizza ancora batterie al piombo o generatori a benzina per garantire l'elettricità per vivere.
Tuttavia, le batterie al piombo hanno una breve durata e una bassa densità energetica e, dopo meno di un anno di utilizzo, il loro livello di potenza scenderà facilmente sotto il 40 percento. Per alimentare il condizionatore di un camion, può durare solo due o tre ore, il che non è sufficiente a soddisfare la domanda di elettricità per l'uso quotidiano.
Generatore a benzina più il costo del consumo di benzina, il costo complessivo non è basso, e rumore, e il potenziale rischio di incendio.
In risposta all'incapacità delle soluzioni tradizionali di soddisfare le esigenze quotidiane di elettricità degli autotrasportatori, è nata un'enorme opportunità commerciale per sostituire le batterie al piombo e i generatori a benzina originali con batterie al litio.
Le batterie al litio hanno un'elevata densità di energia e, nello stesso volume, possono fornire il doppio della potenza delle batterie al piombo. Prendiamo ad esempio l'aria condizionata essenziale per il parcheggio dei camion: le batterie al piombo comunemente utilizzate sul mercato attuale possono supportare il suo funzionamento solo per 4~5 ore, mentre con lo stesso volume di batterie al litio, l'aria condizionata per il parcheggio può fornire 9~10 ore di elettricità.
Le batterie al piombo si deteriorano rapidamente e hanno una breve durata. Ma le batterie al litio possono facilmente durare più di 5 anni, il costo complessivo è inferiore.
Con il modulo di riscaldamento, e può funzionare quando è inferiore a 0 °C, il che può garantire efficacemente il normale utilizzo della batteria in ambienti a bassa temperatura.
Con un modulo GPS (4G), che può tracciare con precisione la traiettoria di movimento della batteria, impedendo che la batteria venga persa o rubata, e può anche visualizzare i dati della batteria rilevanti, la tensione della batteria, la temperatura della batteria, SOC e altre informazioni in background per aiutare gli utenti a tenersi aggiornati sull'utilizzo della batteria.
Quando un camion viene sostituito con un sistema agli ioni di litio, la gestione intelligente, il tempo di autonomia, la durata di servizio e la stabilità di utilizzo possono essere tutti migliorati a diversi livelli.
Tensione nominale | 25,6 V |
Capacità normale | 205Ah |
Energia | 5248 Wh |
Corrente massima di lavoro continua | 200A |
Corrente massima di carica continua | 200A |
Corrente massima di avviamento | 1600A |
Corrente di riscaldamento massima | 4A |
Temperatura di lavoro | -20°C~60°C |
Tensione di lavoro | 25,0 V~28,8 V |
Tensione massima di carica | 29,2V |
Peso | 50,8 kg |